Csatolások:
Csatolás meghatározása:
A tengelykapcsoló olyan összekötő eszköz, amely két forgó tengelyt köt össze.
Az erőátvitelre és a nyomatékátvitelre tengelykapcsolót használnak.
A tengelyek végein összekötve a tengelyek nyomatékhatárától függően fennáll a meghibásodás vagy elcsúszás lehetősége.
Alkalmazások:
⦁ A csatolás célja a teljesítmény és a nyomaték átvitele.
⦁ A tengelyek szállítása könnyebbé válik a tengelykapcsoló segítségével történő szét- és összeszereléssel.
⦁ Csatlakoztassa a meghajtó részt a meghajtott elemhez.
⦁ A sebességváltó ütéseinek csökkentése érdekében.
⦁ Védi a rendszert.
Vannak olyan tengelyek, amelyeket külön-külön gyártanak, és még mindig tengelykapcsoló segítségével összeilleszthetők:
Motor és generátor
Elektromos motor
Centrifugális pumpa
A tengelykapcsolók típusai | Merev tengelykapcsoló típusok
⦁ Befogott vagy tömörített merev
⦁ Merev tengelykapcsoló
⦁ Gerenda csatolás
⦁ Fújtatós tengelykapcsoló
⦁ Perselyes csapos tengelykapcsoló
⦁ Perselycsap típusú karimás tengelykapcsoló
⦁ Állandó sebesség alapján: Rzeppa csukló, kettős kardáncsukló és Thompson tengelykapcsoló.
⦁ Szorító vagy osztott tompa csatlakozó
⦁ Membráncsatlakozás
⦁ Tárcsacsatlakozás
⦁ Fánk csatlakozó
⦁ Elasztomer tengelykapcsoló:
⦁ Rugalmas,
⦁ Geislinger tengelykapcsoló,
⦁ rácscsatlakozás,
⦁ Hidrodinamikus tengelykapcsoló (folyékony csatolás),
⦁ Pofa tengelykapcsoló,
⦁ mágneses tengelykapcsoló,
⦁ Schmidt csatolás-Oldham
⦁ Hüvely-, doboz- vagy fejcsatlakozó
⦁ Kúpos tengelyzár
⦁ Ikerrugós tengelykapcsoló
Két fő típus:
I) Merev tengelykapcsoló ii) Rugalmas tengelykapcsoló
I) Merev tengelykapcsolók:
- Hüvelyes csatlakozók
- Ujj kúpos tűkkel
- Kapocscsatolás
- Gyűrűsűrítés típusa
- Karimacsatlakozás
II) Rugalmas Csatolás:
- Elasztomer tengelykapcsoló
- Mechanikusan rugalmas tengelykapcsoló
- Fém membrán csatlakozó
Merev tengelykapcsolók meghatározása:
A merev tengelykapcsoló olyan tengelykapcsoló eszköz, amely tökéletesen beállított tengelyeket köt össze, vagy nincs a tengelyekben minden irányban eltolódás.
Az ilyen típusú tengelykapcsolókat többnyire függőleges műveleteknél alkalmazzák a rendszerben.
A merev tengelykapcsolók forgási és tengelyirányú mozgást is továbbítanak a két összekapcsolt tengelyre, amelyek bizonyos fordulatszámon forognak.
A merev tengelykapcsolók csak akkor adják át az erőt és a nyomatékot a tengelyek között és a két rendszer között, ha a tengelyek megfelelően vannak beállítva.
Példa: Függőleges szivattyú.Példa: elektromos motor.
Egy merev tengelykapcsoló csatlakozik a berendezés tengelyétől a motor tengelyéhez.
A tengelykapcsoló tengelyek axiális tolóerőt továbbítják.
konfigurációk:
Osztott konfiguráció: Felosztás a középvonal mentén.
Karimás konfiguráció: A két tengelykapcsoló és a karimák össze vannak csavarozva.
A karimás merev tengelykapcsolók állítólemezeket használnak, amelyek a megfelelő függőleges helyzet beállítására szolgálnak.
.
Merev tengelykapcsoló típusok:
A karimás típusú merev tengelykapcsoló
A bilincs típusú merev csatlakozó
A hüvely típusú merev tengelykapcsoló
Karimás merev tengelykapcsoló:
A karimás tengelykapcsoló az az eszköz, amely a tengelyekhez való csatlakoztatásra szolgál, ha a gép mindkét tengelye megfelelően van egymáshoz igazítva. A karimás tengelykapcsolót ott használják, ahol szabad hozzáférés áll rendelkezésre mindkét tengelyhez.
Leginkább használt tengelykapcsoló, és a tengelykapcsolók karimái és a tengelyek össze vannak csavarozva.
A karimás tengelykapcsoló előnyei:
A karimás tengelykapcsoló olcsóbb a másik típushoz képest.
Kevesebb hely szükséges a telepítéshez.
Felcserélhető.
Felhasznált anyag:
A karimás tengelykapcsolók különféle anyagok felhasználásával készülnek, beleértve a szürkeöntvényt, temperöntvényt, szénacélokat és szénacélokat, 1035 és 1050 között.
A merev tengelykapcsolók a legtöbb fémanyagból gyárthatók.
Ez lehetővé teszi a merev tengelykapcsolók használatát számos alkalmazásban és változó körülmények között.
Több energiát tud továbbítani.
ANYAG ÉS TULAJDONSÁGAI:
A karimás tengelykapcsoló gyártásához használt gyártási eljárás az öntési eljárás, mivel mélyedést és kiemelkedést tartalmaz.
A karimás tengelykapcsoló általában szürkeöntvényből készül, amelyre jellemző a grafit mikroszerkezet, aminek következtében az anyag törése szürkének tűnik.
Az öntöttvas a leggyakrabban használt anyag, mivel öntési tulajdonságai kisebb szakítószilárdságúak, mint a nyomószilárdság.
A vasötvözetek szenet és szilíciumot 2.5-4%, illetve 1.3%-ban tartalmaznak.
Az öntöttvas kevésbé zsugorodik a megszilárduláskor.
A szilícium korrózióálló, és az öntési folyamat során a folyékonyság növekedéséhez vezet, és jó hegeszthetőséget biztosít.
A merev tengelykapcsoló előnyei:
⦁ A merev tengelykapcsolók összetett mozgásrendszerekben használhatók.
⦁ A merev tengelykapcsoló nagyobb nyomatékot biztosít a tengelyek között.
⦁ A jobb pozicionáláshoz is hasznos, mivel nagy torziós merevsége van.
⦁ Könnyű elérhetőség.
⦁ Költséghatékony.
⦁ Pontossága nulla holtjátékkal.
⦁ A megfelelő beállításhoz és merev csatlakozáshoz merev tengelykapcsolókat használnak.
⦁ Könnyen össze- és szétszerelhető.
⦁ Könnyű a karbantartási műveletekhez
Műszaki adatok: Merev karimás tengelykapcsolók
⦁ A merev tengelykapcsolók merev csatlakozásúak, és nem veszik fel a rezgéseket, amelyek a tengelykapcsoló cseréjét okozhatják az alkatrészek nem megfelelően beállított kopása miatt.
⦁ Rutinszerű ellenőrzést igényel a kopás és a beállítás ellenőrzése érdekében.
⦁ Rendszeresen kenje be.
Különbség a merev és rugalmas tengelykapcsolók között:
A merev tengelykapcsoló a tengelyek összekapcsolására szolgáló tengelykapcsoló, a tengelyek közötti kapcsolat pedig a merev kapcsolat, ahol a két tengely szorosan össze van kötve, míg rugalmas tengelykapcsoló esetén a két tengely kapcsolata a rugalmas kapcsolat.
Rugalmas tengelykapcsoló biztosítja a kapcsolatot a tengelyelemek között, amelyek a rögzített tengelykapcsolót némi laza csatlakozással szerelik össze. Ez némi eltérést okoz a tengelyek között.
A merev tengelykapcsoló biztosítja a nyomaték zökkenőmentes átvitelét mind a tengelyek, mind az alkatrészek között, míg a flexibilis tengelykapcsolóban csak a fém típusú rugalmas tengelykapcsolónak van nagyobb kapacitása, mint a többi flexibilis tengelykapcsolónak, és működés közben némi nyomatékveszteség is előfordulhat.
Karimás tengelykapcsoló adapter:
Egy karimás csatlakozó adapter köti össze a gömbgrafitos öntöttvas cső végét a karimás csővel, szeleppel vagy idomgal.
A karimás tengelykapcsoló tervezési eljárása:
A tompa csatlakozó összeszerelése:
Mindkét tengely végére egy üreges henger van rögzítve a süllyesztett kulcs segítségével. Az üreges hengert hüvelynek nevezik.
A nyomatékot és a teljesítményt a tengelyeken keresztül továbbítják ezek az üreges hengerek.
Először is, az első tengelyről a hüvelyre továbbítják; A hüvelyből a kulcsra továbbítódik.
Ezután a kulcsból ismét az üreges hengerre (hüvelyre) kerül.
Könnyen gyártható és tervezhető, nehéz össze- és szétszerelni.
Felhasznált anyag: öntöttvas
A biztonsági tényező = 6-8 (a végszilárdságon)
Több tengelyirányú térrel és kisebb radiális térmérettel kell rendelkezni.
A hüvely szabványai:
Ujj külső átm. D = 2d + 13
A hüvely hossza, L = 3.5d
d = a tengely átmérője.
A tengelyek kialakítása:
A tengely kialakítása a torziós nyírófeszültségen alapul.
A nyomatékátvitelhez,
A T nyírófeszültséget a következőképpen adja meg:
[latex]\tau =\frac{Tr}{J}<=[\tau][/latex]
Ahol,
T = a tengelyekre ható nyomaték,
J = a tengely poláris tehetetlenségi nyomatéka,
r = d/2
A megengedett nyírófeszültség=[τ] határozza meg a tengely méreteit.
A hüvely kialakítása:
D = 2 nap + 13 L = 3.5 nap,
Vegyünk egy üreges tengelyt,
A torziós nyírófeszültség a hüvelyben ki van számítva,
[latex]\tau =\frac{Tr}{J}<=[\tau][/latex]
A kulcs kialakítása:
A tengely átmérőjének és a kulcsméreteknek megfelelően kiválasztott kulcs keresztmetszete.
a billentyűk keresztmetszete: Négyzet és téglalap alakú
a kulcs hossza az egyes tengelyekben,
Nyíró- és nyomófeszültségek,
nyírófeszültség,[latex]\tau =\frac{P}{wl}<=[\tau][/latex]
[latex]\sigma crushing=\frac{P}{lh/2}<=[\sigma c][/latex]
ahol,
w = a kulcs szélessége.
h = a kulcs magassága.
Szorító tengelykapcsoló:
A szorítócsatolás kompressziós csatolás vagy más néven osztott tompacsatolás.
Az osztott tengelykapcsoló olyan tengelykapcsoló, amelynek hüvelyei a tengely tengelyén átmenő sík mentén kétfelé vannak osztva.
Ezeket az osztott hüvelyeket csavarokkal rögzítik és a mélyedésekben helyezik el.
Az össze- és szétszerelés egyszerű a bilincscsatlakozó számára.
A bilincscsatlakozó kiegyensúlyozása nehézkes nagy sebesség és lökésterhelés esetén.
Csavarok kialakítása:
A csavarok kialakítása a nyomatékátvitelen alapul.
Legyen [σt] = megengedett húzófeszültség,
dc = a csavarok átmérője,
n = csavarok száma
minden csavar szorítóereje,
a szorítóerő minden tengelyre egyenlő mértékben érvényesül.
[latex]Pb=\frac{\pi }{4}dc^{2}[\sigma t][/latex]
[latex]N=\frac{\pi }{4}dc^{2}[\sigma t]*\frac{n}{2}[/latex]
Súrlódási nyomaték,
[latex]Tf=\mu Nd[/latex]
Karimás tengelykapcsoló:
A karimás tengelykapcsoló az a tengelykapcsoló, amely két karimából áll, amelyek a tengelyekhez vannak rögzítve. A karimákat a tengelyre koncentrikus körön lévő csavarok segítségével rögzítik.
Az erőátvitel a hajtótengelyről a hajtótengelyen lévő karimára a kulcs segítségével, illetve a hajtótengelyen lévő karimáról a hajtott tengelyen lévő karimára ismét kulcs segítségével történik.
A megfelelő beállítás érdekében a karimákkal kinyúlást és mélyedést használnak
Belső agy, karimák és védő kerületi karimák – Védett típusú karimák
A karimás tengelykapcsoló tervezési méretarányai:
Karimás tengelykapcsoló:
Az agy külső átmérője, D = 2
Csavarok átmérője, D1 = 3 d
Karima átmérője, D2 = 4 d
Agy hossza L = 1.5 d
tf = 0.5 d
tp = 0.25 d
Hub kialakítása:
Üreges tengelyt kell figyelembe venni, amelynek belső átmérője = a tengelyek átmérője,
Külső átmérő= 2* belső átmérő.
Torziós nyírófeszültséghez.
[latex]\tau =\frac{Tr}{J}<=[\tau][/latex]
Ahol,
T = A kerékagy tervezésénél csavarónyomaték (vagy nyomaték)
J = a tengely poláris tehetetlenségi nyomatéka (forgástengely)
r = D / 2
A karima kialakítása:
Az agy a nyomaték átvitelére szolgál a csavarokon keresztül,
A karima nyírásnak van kitéve.
Érintő erő,
[latex]F=\frac{T}{d/2}[/latex]
Nyírófeszültség,
[latex]\tau =\frac{F}{\pi D*tf}\leq [\tau ][/latex]
Csavarok kialakítása:
Legyen n a csavarok teljes száma.
Az egyes csavarokra ható erő,[latex]Fb=\frac{T}{nD1/2}[/latex]
ahol D1 a csavarok osztáskör átmérője.
Nyírásnak ellenálló terület,
[latex]A=\frac{\pi }{4}dc^{2}[/latex]
ahol dc = a csavarok magátmérője nyírófeszültség,
[latex]\tau =\frac{Fb}{\frac{\pi }{4}dc^{2}}\leq [\tau][/latex]
Zúzás alatti terület
Letörő stressz,
[latex]\sigma crushing=\frac{Fb}{dctf}\leq [\sigma c][/latex]
A csavarok nyíró- és nyomófeszültségnek vannak kitéve,
A nyomaték átvitelének köszönhetően az erő a csavartengelyekre merőlegesen hat.
A karimás tengelykapcsoló típusai a következők:
⦁ Védett típusú karimás tengelykapcsoló
⦁ Tengeri karimás tengelykapcsoló.
⦁ Nem védett típusú karimás tengelykapcsoló.
Nem védett típusú karimás tengelykapcsoló:
A nem védett típusú karimás tengelykapcsolóban,
Használt csavarok száma = 3-6
A kulcsok a reteszhornyokat elválasztó tengelyek kerülete mentén derékszögben vannak rögzítve.
Védetlen karimás tengelykapcsoló és öntöttvas karimás tengelykapcsoló méretei:
d = a tengely átmérője,
akkor D = 2 d
Agy hossza, L = 1.5 d,
karima, D2 = D1 + (D1 – D) = 2D
A karima vastagsága, tf = 0.5 d
A csavarok száma = 3,
A karimákat csavarokkal rögzítik.
Védett típusú karimás tengelykapcsoló:
Védő kerületi peremet használnak.
A felni takarja az anyát és a csavart.
Ez a következő védelmi eljárásokból áll:
Szemrevételezéses ellenőrzések elvégzése,
Ellenőrizze a kopás vagy fáradtság jeleit,
Rendszeresen tisztítsa meg a tengelykapcsolókat, és rendszeresen cserélje ki a kenőanyagokat.
Karbantartás szükséges üzemi körülmények között és kedvezőtlen helyzetekben.
A védő típusú karimás tengelykapcsoló előnyei:
- Nagy nyomatékot tud továbbítani.
- Felépítése egyszerű.
- Könnyű összeszerelni és szétszerelni
Tengeri karimás tengelykapcsoló:
Ez egy olyan típusú tengelykapcsoló, ahol a karimákat a kúpos fej nélküli csavarokkal rögzítik a tengelyekhez.
vastagság, t=d/3,
csavarok,
D1=1.6d,
D2=2.2d,
Előnyök:
- Olcsó.
- Felépítésében egyszerű.
- Hatékonyabb.
- Karbantartás nem szükséges.
Hátrányok:
1.Nem kapcsolható ki a mozgásból.
2. Ez a típusú tengelykapcsoló nem tudja továbbítani a nyomatékot a nem lineáris tengelyek között.
A tengelykapcsoló egyensúlyának ellenőrzése:
Az egyensúlyozás költséget igényel, és nehéz egyensúlyozni.
A tengelykapcsoló kiegyensúlyozatlanság mértékét a rendszer tolerálja.
Az elemzés részletesen bemutatja a rendszer és a csatlakoztatott gépek funkcióit, jellemzőit.
Merev karimás tengelykapcsoló alkalmazások | Csatolási alkalmazások
A merev karimás tengelykapcsolók olcsóbbak, mint a rugalmas tengelykapcsolók.
A merev típusú tengelykapcsolók merev csatlakozásokkal rendelkeznek, így torziós merevek, és nem adnak hozzáférést a tengelyek közötti eltérésekhez. A termikus hatás miatt az alkatrészek eltolódnak a működés során, és mindkét tengely fizikailag be van állítva.
A merev tengelykapcsolók merev csatlakozású tengelykapcsolók. Nem nyeli el az alkatrészek cseréjéhez vezető rezgéseket. Az alkatrészek kopása miatt eltolódás lép fel.
A kezelőknek rendszeres karbantartásra van szükségük, valamint ellenőrizniük kell az alkatrészek kopását és beállítását.
Karimás csapos persely tengelykapcsolók:
A karimás csapszeges tengelykapcsolót perselycsap típusú tengelykapcsolónak is nevezik.
Ez a tengelykapcsoló jobb módosításokkal védő típusú karimás tengelykapcsolóként működik.
Ez a kapcsolószerkezet csapokkal rendelkezik, és kapcsolócsavarokkal való munkavégzésre szolgál.
Felhasznált anyag: gumi
A gumipersely működése során elnyeli a rezgéseket és ütéseket.
Karimás kompressziós tengelykapcsoló:
A kapcsolókészülék karimás kompressziós tengelykapcsolója.
A karimás kompressziós tengelykapcsolóknak két kúpja van, amelyeket a tengelyek fölé helyeznek.
A tengelyeknek tengelykapcsoló tengelyeknek kell lenniük.
Az üreges henger egy hüvely, amely a kúpokra illeszkedik.
Karmantyús csatlakozó karima:
Az ujjak a tengelyekhez vannak rögzítve.
A tengelykapcsoló rögzítéséhez két menetes furat van kialakítva.
Osztott karimás tengelykapcsoló:
Az osztott karimás tengelykapcsoló az a kapcsolószerkezet, amelynél a hüvelyek öntöttvasból két félre vannak osztva.
Ezek az osztott részek lágyacél csavarokkal vannak összekötve.
Az osztott karimás tengelykapcsoló előnyei:
Könnyű össze- és szétszerelés a tengelyek helyzetének megváltoztatása nélkül.
Használható két nehéz erőátviteli tengely összekapcsolására közepes sebességgel.
GYIK:
A karimás tengelykapcsoló milyen típusú tengelykapcsoló:
Merev típusú tengelykapcsoló.
A karimás tengelykapcsoló specifikációi. Magyarázd el.
⦁ Könnyen össze- vagy szétszerelhetőnek kell lennie.
⦁ A karimás tengelykapcsolónak nyomatékot és teljesítményt kell továbbítania.
⦁ Tartsa fenn a megfelelő beállítást.
⦁ Minimalizálja a lökésterhelés átvitelét.
A rögzítőcsavarok rögzítése előtti tengelybeállítás biztosítására vonatkozó követelmények:
⦁ Ha könnyen csatlakoztatható vagy leválasztható a tengelykapcsoló.
⦁ Nincsenek kiálló részek
Kevesebb beállítási eltérésnek kell lennie a működés során, ami a maximális erőátvitel.
Miért használják a kulcsot a védő típusú karimás tengelykapcsolókban?
A gombok a forgó mozgás megakadályozására szolgálnak.
A tengely és a kerékagy részek felülete vágást biztosít a kulcsok, illesztések rögzítéséhez.
Miért volt mélyedés a karimás tengelykapcsolóban?
A karimák közötti hézag biztosítása érdekében bemélyedés van kialakítva. A karimák szorosan vannak rögzítve csavarokkal, a továbbítandó nyomaték felhasználásával.
A karimás tengelykapcsolóhoz szükséges csavarok minimális száma:
Négy, hat vagy legfeljebb 12 csavarszerelvény.
Milyen minőségű öntöttvasból készül a merev típusú karimás tengelykapcsoló?
1. fokozat – Szürkeöntvény.
Hasonló cikkek esetén kattints ide.
További cikkekért: kattints ide.
